高壓蒸汽在海港蒸汽消聲器內經次控流后進入降壓體經大容積擴壓后，從而形成低壓蒸汽后噴出，在此過程中，汽流內能部分轉化成某種頻率的聲能，其噪聲雖然功率大為削弱，但往往會因排汽偏離設計值等諸原因，制高壓汽流排放噪聲，當前世界上已具有多種形式的的除氧器消聲器，其原理大多采用多級節流降壓，由于其結構復雜、重量大、難以解體檢修，因而限制了其應用范圍。

訂貨注意：請您將消音器的技術參數蒸汽排放消音器（排氣量，溫度，壓力，接口管徑），海港風機消音器（排風量，風管口徑）等數據發送到我們提供的郵箱或者歡迎電話咨詢訂貨！我公司產品均以出廠批發價銷售，價格大大低于市場同類產品。

安凱客車消聲器

其蒸汽放空既應避免過【平度余熱鍋爐海港排氣消聲器】大的噪聲，更應讓汽流順利排出而不影響安全閥的排量、起跳和回座，為此，以往常見的多級節流及小孔噴注的消聲降音手段即不宜采用，這種限制歷來是安全閥消音器的設計難點，也是安全門消聲器消聲效果差的原因。

連云港市立朗機械設備有限公司以蒸汽動力和消聲技術為基礎，專業從事消聲器、消音器、蒸汽消聲器、蒸汽噴射器、除氧器消音器、蒸汽排氣消聲器、減溫減壓裝置、減溫減壓器等設備的設計與制造，本廠以浙江大學熱能工程研究所為技術依托，擁有批熱能動力、機械、電站閥門、自動化控制等行業的專業精英。消聲器和消音器相關產品廣泛用于全國各行業之中，深受新老客戶的信賴！

?TD、TDb、TDy型低壓蒸汽消聲器是建立在微穿孔板消聲原理上制造,電廠鍋爐蒸汽排放般流速大,而流速大對小孔消聲影響大,所以我們需先控流,經過次控流后的蒸汽再進入擴張室進步降壓消聲,蒸汽經大容積降壓后，從而形成低壓蒸汽噴出，在此過程中，氣流是經小孔徑噴出,噴出后其各倍頻帶的聲功率已降低,而聲壓級的頻率被推高到Hz以上范圍,其噪聲大為削弱,但部分頻率的次噪音還需要進步消聲,我們在擴張室外加裝阻性吸聲棉結構,它系根據降壓體所發出的剩余噪聲的頻譜特性所設計，用以有效地吸收剩余噪聲。